Всех воинов бывших и будущих с праздником защитника Отечества!
Хочу поговорить на тему российской армии сегодня. При всех умопомрачительных хвалебных и восторженных отзывах о нашей армии хочу не просто плеснуть ложечку дегтя, хочу рассказать некоторую правду, которую почему-то умалчивают наши телеканалы и журналисты в СМИ.
Я не желаю плохого своей родной земле и ее народу.Я хочу обратить внимание на то, что в стране очень мало делается для осуществления укрепления обороноспособности страны. Все, что происходит в основном это слова. Не имею ввиду военные действия в Сирии, там кстати все в порядке, наши воины исполняют свой интернациональный долг и не щадя сил борются с террористами. А вот в плане замещения старых вооружений, выпуска новых современных танков, самолетов, кораблей у нас большие проблемы. Все упирается в недостаточное финансирование разработок, а главное в выпуске серийных новых вооружений. Расскажу на нескольких примерах, которые у всех на слуху. И за которые еще 10 лет назад мы все гордились. Это касается новых танков и самолетов. Армата или Т14. Новейший танк 4-го поколения, все в нем создано для подавления любого противника. Универсальная платформа и бронированная капсула для экипажа российское ноу хау нигде не используемое, новая страница развития бронетанковых войск. Начало создания 2009 год, в 2015 году на параде 9 мая прошли первые Т-14 и все восхищались эти красивыми и мощными гигантами. Прошло пять лет и вот радостные возгласы сменяются недоумением. За пять лет выпущено 20 машин и еще несколько моделей БТРов на платформе Армата. Ни о каком серийном выпуске не говорится. А зачем, легче подкрасить Т72, Т80, Т90 и сказать, что страна получила новое вооружение. Но простите, это новое было произведено в далеком 1986 году, а сегодня в России это вооружение было покрашено и модифицировано! Танкам, какими бы хорошими они не были 30-40 лет. Даже броня стареет за такие годы!
То же самое с новейшим воздушным истребительным комплексом ПАК ФА, получившим название СУ-57. На крупнейшем европейском аэродроме в Жуковском, 10 лет назад я впервые увидел в небе тройку СУ-57, эти созданные руками человека стальные листья вытворяли самые ошеломительные фигуры пилотажа. Они могут все. Эти машины созданы для завоевания воздушного пространства. Я видел первые три испытательных образца. Казалось бы бери обкатывай и запускай в серию. Но оказывается серия это очень дорогое удовольствия для нашей самой большой страны на планете. Оплачивать дворцы чиновников. олигархов, создавать практически серийно огромные океанские яхты величиной с боевые фрегаты это нормально. А серийное производство новых истребителей это накладно. Полетают на морально устаревших лошадях СУ 24! Эти машины созданы в 60-х годах 20 столетия, первый образец взлетел в 1963 году. Скоро эта модель будет пенсионером, правда только для женщин, мужикам возраст повысили. Еще пять лет будет считаться молодым!
Не лучше с производством обстоят дела на морском флоте. Приведу пример из статьи "Последний путь "Адмирала Лазарева" : Тяжёлый атомный ракетный крейсер проекта 1144 "Орлан""Адмирал Лазарев" отправлен на утилизацию. "Ушаков" следующий. Детали этого позора - уже не интересны, а предпосылки не новы: (https://www.opentown.org/news/67183 ). Есть только один вопрос. Почему "Лазарева" нельзя было поставить на ремонт так же, как и его собрата "Петра Великого" или "Нахимова"? Ведь на воду его спустили всего на четыре года раньше последнего. Что это? Решили их использовать как "доноров" для ремонта "Нахимова" и дышащего на ладан "Петра"?Или просто "Газпром" обвалился и денег больше нет? Может силовые установки делать разучились? Скопом все рем-доки утонули? Вконец проворовались? (http://www.moscow-post.su/economics/tyazhelyj_krejser_s_tyazhyoloj_sudboj_boevoj_korabl_pogryaz_v_korrupcionnom_bolote34544/). Али Путин и "Ко" за 20 лет "вставания с колен" целиком всю ремонтную базу флота угробить умудрились?(https://lenta.ru/news/2020/02/22/modernization/). Когда 80% боевых и вспомогательных судов РФ уже выработали свой ресурс и эксплуатируются вообще за пределами межремонтных сроков. Впрочем, вопрос скорее риторический. Зато врать в ОСК (объединенная судостроительная компания) чинуши научились отменно:
-"Самой сложной частью современного кораблестроения является постройка атомных подводных лодок и авианосцев.ОСК сейчас успешно с этим справляется. Поэтому нет ничего сложного в том, чтобы освоить ремонт других судов и кораблей", - пресс-секретарь конторы некто Алексей Кравченко (2012 год).
С тех пор прошло 9 лет, но ситуация ни с ремонтом кораблей, ни с АПЛ лучше не стала. Одна эпопея с "Кузнецовым" чего стоит. В России, сегодня, даже старенькую дизельную "Варшавянку" 15 лет могут строить. А дефективную атомную "Казань" насилуют еще с 2017 года и она до сих пор так и не принята на вооружение:( https://realnoevremya.ru/news/198296-sroki-peredachi-atomnoy-podlodki-kazan-vmf-perenesli-na-2021-god ). Да и вообще с подводниками у России далеко не все ладно:
( http://militariorg.ucoz.ru/publ/novosti_mo_i_mvd_rf/vsled_za_armatoj_krizis_podvodnykh_sil_rossii/12-1-0-104376 ), (http://militariorg.ucoz.ru/publ/novosti_mo_i_mvd_rf/vsled_za_armatoj_krizis_atomnykh_podvodnykh_sil_rossii_ch_2/12-1-0-104377 ),( http://militariorg.ucoz.ru/publ/novosti_mo_i_mvd_rf/vsled_za_armatoj_krizis_atomnykh_podvodnykh_sil_rossii_ch_3/12-1-0-104378 )
Что же касается авианосцев, то нынешняя Россия в принципе не способна строить суда классом выше фрегата. Да и то с горем пополам! Только "Адмирала Горшкова" мурыжили 12 лет ! С 2006 - го по 2018 - й. А несчастный БДК (большой десантный корабль) "Иван Грен" клепали около 20 лет. Так чему удивляться, если все советские корабли первого ранга (океанские) доживают последние годы либо в ремонте, как "Нахимов" и "Петр Великий", либо гниют в его ожидании, как "Лазарев" и "Ушаков". Хотя их ремонт должен был осуществляться с целью нарастить количественный состав флота. Россия для этого, аж целых 10 программ по модернизации советских кораблей приняла. Но вот их технологический уровень оказался не по зубам нынешним "эффективным менеджерам". И на того же " Петра" силенок у них может уже и не хватить:(https://lenta.ru/news/2020/02/21/pyotrvelikiy/). Во всяком случае, модернизировать его по проекту "Нахимова", точно не будут. Средств нет. Ремонт крейсера должен был занять от 3,5 - 5 лет, но он уже 4-ре года торчит у стенки начиная с 2017-го без всякой видимости ремонтных работ. Предполагалось, что "Пётра" начнут переоснащать после завершения модернизации "Нахимова".Однако, ремонт "адмирала" уже привычно затянулся и раньше 2022 года не закончится. В то время, как у "Петра" давно выработан весь его эксплуатационный ресурс. И он мало чем отличается от "Лазарева". Да и деньги на их модернизацию выделили только по Госпрограмме вооружений 2011-2020 годов, которая с треском провалена: (https://nvo.ng.ru/armament/2011-07-01/8_fail.html).
Проблемой ее морской части (как и всего остального) было то, что она критически зависела от импорта. В частности: от украинских газовых корабельных турбин, дизелей из ФРГ, закупки двух французских десантно-вертолетных кораблей-доков "Мистраль" и заказа судового оборудования в странах Запада. В рамках этой программы до 2020 года ВМФ России рассчитывали получить 8 - ракетных подводных крейсеров стратегического назначения "Борей", 8 - атомных подводных крейсеров "Ясень", 8 - дизель-электрических подводных лодок, 2 - десантно-вертолетных корабля-дока, порядка 15 фрегатов и 35 корветов, не считая вспомогательных судов. Но на дворе уже 2021 год и где это все?
Что касактся "Лазарева", то он с конца девяностых годов находился в отстое.Так же, как и ныне "Петр". Потому что на ОСК (Объединенная судостроительная корпорация), начиная с 2012 - го имелся большой "висяк" по ремонту и обслуживанию аж 157 кораблей ВМФ РФ. Кроме того, по результатам ремонта "Нахимова"(80-90 млрд рублей) и сметы на "Петра", которые сожрали все деньги, стало понятно, что "Лазарева" и "Ушакова" России - не потянуть. Проще будет строить "флот зоны вылова бычков".Ведь стоимость одного корвета проекта 20380 составляла порядка 10 млрд рублей, фрегата проекта 11356-13 млрд, а фрегата проекта 22350-18 млрд. С "Нахимовым", не сопоставимо...Правда,после 2014-2015 годов в судострое начался сильный рост цен. А по ряду уже рабочих проектов они выросли до 70%. И однажды, в сильно обнищавшем ведомстве Шойгу решили, что крейсер:
-"...устарел морально и изношен физически, и ждать очереди на восстановление технической готовности несколько лет он уже не в состоянии. Судоремонтные предприятия Дальнего Востока к ремонту такого крупного корабля в то время готовы не были, а транспортировка обездвиженного крейсера в Северодвинск была признана проблематичной" ( https://topwar.ru/180104-tjazhelyj-atomnyj-raketnyj-krejser-admiral-lazarev-otpravlen-na-utilizaciju.html?utm_referrer =https%3A%2F%2Fzen.yandex.com).
Вот это и есть истинная причина утилизации "Лазарева" - нищета путинской России! У которой океанские крейсера ГОДАМИ ржавеют у стенки без денег на ремонт и модернизацию. В отличии от дворцов и личных яхт путинских нуворишей за миллионы и миллиарды долларов! (https://san-gennaro.livejournal.com/197113.html)."
Вот такая получается безрадостная картина в наших с вами вооруженных силах. Все это можно было бы списать на санкции или кризисы раздирающие планету. Но ведь главное, на чем сегодня сидит страна это газо нефтяная игла. И эта игла ежедневно, ежегодно доставляет в страну огромные доходы. Напомню, страна продает газа самое большое количество в Мире. Страна на втором месте по продажи нефти после Саудовской Аравии. Это огромные триллионы долларов поступающие в бюджет страны. Ни одна страна Мира не получает такие доходы от продажи земляных ресурсов. Вот только куда расходуются эти средства никто не знает. Но большинство догадываются!
Вот такая получается безрадостная картина в наших с вами вооруженных силах. Все это можно было бы списать на санкции или кризисы раздирающие планету. Но ведь главное, на чем сегодня сидит страна это газо нефтяная игла. И эта игла ежедневно, ежегодно доставляет в страну огромные доходы. Напомню, страна продает газа самое большое количество в Мире. Страна на втором месте по продажи нефти после Саудовской Аравии. Это огромные триллионы долларов поступающие в бюджет страны. Ни одна страна Мира не получает такие доходы от продажи земляных ресурсов. Вот только куда расходуются эти средства никто не знает. Но большинство догадываются!
